HUILE AVIATION PHILLIPS 66 VICTORY 20W-50 (1qt)

L'huile Phillips 66® Victory AW 20W-50 est une huile moteur multigrade dispersante sans cendre, spécialement formulée pour une utilisation toute l'année dans les moteurs à pistons d'avions. Victory AW 20W-50 est pré-mélangée avec la concentration appropriée d'additif anti-abrasion/anti-usure (LW-16702), prescrite par les bulletins de service Lycoming 446E et 471B et l'instruction de service 1409C. Elle offre des avantages de performance distincts par rapport aux huiles moteur monogrades, notamment un démarrage plus facile et une circulation d'huile plus rapide à basse température, un temps de préchauffage réduit et une consommation d'huile réduite dans la plupart des moteurs. Elle conserve sa résistance sous fortes charges et à haute température pour protéger contre l'usure et le grippage des pistons.

La formulation dispersante sans cendre contribue à minimiser la formation de boues, de vernis, de dépôts sur les pistons et dans la chambre de combustion, ce qui permet d'obtenir un moteur beaucoup plus propre qu'avec des huiles minérales pures (non dispersantes).

L'huile aviation Victory AW 20W-50 est recommandée pour les moteurs à pistons opposés. Elle peut remplacer les huiles moteur monogrades de grade commercial 65, 80 ou 100 sans compromettre les performances.

Caractéristiques :

Dispersant sans cendres qui minimise les dépôts de boues et de vernis pour un moteur plus propre.

Pré-mélangé avec un additif anti-usure approuvé par Lycoming.

Film haute résistance pour une protection contre l'usure et le grippage des pistons.

Indice de viscosité élevé et point d'écoulement bas pour une utilisation sur une large plage de températures.

Protège contre la rouille et la corrosion.

Formulé avec les mêmes huiles de base de haute qualité que celles utilisées dans l'huile aviation Phillips 66 X/C®.

Spécifications :

Grade SAE : 20W-50

Densité, °API : 30,1

Densité spécifique à 60 °F : 0,876

Masse volumique, lb/gal à 60 °F : 7,29

Couleur, ASTM D1500 : 2,5

Point d’éclair (COC), °C (°F) : 235 (455)

Point d’écoulement, °C (°F) : -33 (-27)

Viscosité cinématique

cSt à 40 °C : 159

cSt à 100 °C : 19,8

Indice de viscosité : 144

Viscosité au démarrage à froid, cP : 5 200

à (°C) : -15

Indice d’acidité, ASTM D664, mg KOH/g : 0,15

Teneur en cendres, SAE J1787, % en poids : Néant

Corrosion du cuivre, ASTM D130 : Réussi

Test de mousse, ASTM D892 : Réussi

Homologations :

Spécification des matériaux Avco Lycoming n° 301G

Bulletin de service Pratt & Whitney n° 1183 Rév. U

Norme SAE J1899

Spécification des matériaux Teledyne Continental MHS-24B

Spécification militaire américaine MIL-L-22851D (obsolète) pour la QPL de traitement additif

Numéro d'homologation QPL : D07L2-50